注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

薄文军的博客

我的言论博客,欢迎多提宝贵意见,欢迎报刊有偿转载,谢绝各种剽窃,谢绝不署名转载。

 
 
 

日志

 
 
关于我

山东作家、市报记者、首席评论员

网易考拉推荐

我与“小清河复航”  

2016-09-20 01:27:42|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

我与“小清河复航”
□     薄文军

  7月26日,山东省小清河复航工程座谈会在济南召开,提出加快推进小清河复航工程建设,力争“十三五”末,即2020年全面实现小清河通航目标。9月8日,东营市政府召开小清河复航工程专题座谈会,研究东营段小清河复航工程建设方案,争取2016年底前完成项目立项,2017年底前开工建设。(2016-09-19《东营日报·黄河口晚刊》)

  得知小清河复航列入省市两级党委政府重要议事日程,笔者激动万分,喜极而泣。因为我与“小清河复航”这个话题有着不解之缘。早在10年前,我就开始关注小清河复航,并多次撰文呼吁小清河复航。
  早在2007年之前,笔者已经多次在旅游、环保、红色征文等各类文章里提到小清河的历史文化、红色文化、水源治理等问题。
  2007年1月,笔者在有关内部呈阅件撰文《东营如何做活“水”文章》。其中提到:“古济水的两大重要分支——大清河与小清河都曾流经我市(即山东省东营市,下同)境内。而且直到目前小清河仍是我市境内的重要河流。发源于泰沂山脉和鲁山山脉的淄河经由我市汇入小清河,作为古齐文化的见证者,这条河流同样有着非常深厚的文化底韵。同时,东营有着非常悠久的水运史,这方面也有许多内涵丰富而值得挖掘的东西。”“小清河有着悠久的历史,相当一段历史时期,小清河都是渤海湾到济南的一条便捷的运输通道。而在抗战时期,这里又是我党领导下的清河区(后合并为渤海区)的主要活动范围,小清河两岸有许世友、杨国夫、景晓村、李人凤等我党我军高级将领\高级干部的坚深足迹,有八路军将士和东营人民为抗日救亡洒下的鲜血和汗水。应联合济南、淄博、滨州、潍坊四市与我们共同治理,共同开发小清河,打造红色旅游线路。”“我市广饶县境内还有部分小清河故道,附近尚有乐安古城、齐桓公柏寝台等古迹及部分500年以上树龄的古树,可进行联合开发。淄河、织女河等河流应充分挖掘民间文化资源,恢复水车、水磨等水上设施,打造优美的水面景观和特色旅游景点。”“我们还有必要进一步加强对东营水运的研究。水运,尤其河运是水景观的一个重要组成部分,江南水乡、运河沿岸,之所以能做活水的文章,很大程度上就是因为河运把水给‘激活’了。对我市境内的小清河、广利河等,都应充分研究其航运恢复、利用的可能性和可行性。让水真正成为东营生态旅游的亮点,成为促进经济社会又好又快发展的不竭动力。”在这里,笔者明确提出了“复航”对小清河治理及利用的重要意义。
  2007年4月,笔者通过有关内部呈阅件撰文《大运河酝酿复航,小清河应该咋办?》提出,“小清河基本与胶济铁路、济青高速(济南到临淄段)平行,长期以来都是渤海湾到济南城的一条最便捷的水运通道。只是到了近几十年,由于河床淤积、河水污染、个别桥梁违规建设等方面的原因,才不得不结束了其辉煌的航运历史。我市作为小清河沿岸的重要地区,应将小清河治理及复航问题作为重要课题加以研究。”“应积极联系济南、淄博、滨州、潍坊等市,与我们联合治理,共同开发,共同研究小清河复航的可行性,尽快恢复小清河航运,打通从渤海湾到济南市区及沿线的水运通道,实现其应有的经济价值。而从我市打造现代‘水城’的目标出发,也应尽快恢复小清河航运,使之成为做活东营水文章,促进全市经济社会又好又快发展的不竭动力。”“小清河的‘久治不愈’,在于其未能找到新的经济增长点,而‘复航运,兴旅游’正是其前途所在。不论从辉煌的革命历史,还是从水源条件、沿岸风光、经济发展来看,小清河都完全有条件成为一条具有重要经济、社会、生态效益的‘红色热线’‘绿色热线’‘金色热线’。”
  2007年8月9日,笔者撰写博文《关于小清河复航的民间〈可研报告〉》详细阐述了就小清河打造“红色热线”“绿色热线”“金色热线”的可行性。
  2009年1月,笔者通过有关内部呈阅件撰文《省“两会”期间,我市应就区域性问题多提建议》。其中建议的第一个区域性问题就是“小清河复航”。笔者重申,“小清河污染问题长期困扰着流域范围内人民群众的生产、生活。尤其我市的广饶县和潍坊的寿光市,因为地处下游,所受危害尤为严重。饮用水源受到污染,“地方病”难以根治,个别村庄多年无人通过征兵体检;水生生物濒临绝迹,近海养殖业遭受破坏;灌区农田减产、绝产,沿河两岸异味熏天,生态环境严重恶化……要让小清河重现‘碧波长流、扁舟摇曳、鱼虾成群、水鸟嬉戏’的美丽景色,必须走沿河各城市共同治理,联合开发的路子。”“从历史来看,小清河不但在水产、水运、排洪、灌溉等方面发挥过重要作用,同时它还是一条极具教育观瞻价值的‘红色线路’。抗日战争时期,我山东军区所属六大战略区之一的清河区即因小清河而得名。小清河基本与胶济铁路、济青高速(济南—潍坊段)平行,长期以来都是渤海湾到济南城的一条最便捷的水运通道。只是到了近几十年,由于河床淤积、河水污染、个别桥梁违规建设等方面原因,才不得不结束了其辉煌的航运历史。”“小清河的“久治不愈”,关键在于其未能形成新的经济增长点。而“复航运,兴旅游”正是其前途所在。我市应积极联合济南、淄博、滨州、潍坊等市,共同开发治理,研究小清河复航的可行性,尽快恢复小清河航运,打通从渤海湾到济南市区及沿线的水运通道,实现其应有的经济价值。通过各方不懈努力,最终使小清河变成一条具有重要经济、社会、生态效益的‘红色旅游线’‘绿色生态线’‘金色航运线’。”
  2013年7月,笔者所著地域文化书《穿越黄河口》出版发行,其中在《舟楫鱼盐黄河口·独流入海小清河》部分,详细介绍了小清河的“前世今生”之后,全文引用了前述博文《关于小清河复航的民间〈可研报告〉》。
  2015年1月,山东省“两会”前夕,省媒面向社会征集“民间提案”。本人提交的《关于小清河全线复航的建议》被媒体采纳,并刊发于2015年1月8日《大众网》。当时,媒体曾欲推荐笔者赴省旁听“两会”,因交通、食宿费用需要自理未能成行。
  10年来,笔者始终在关注小清河的治理和复航问题。如今终于有了令人满意的结果,感觉非常振奋。
  20160919

  评论这张
 
阅读(419)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017